Pots d´échappements, amortisseurs, allumages, cloches d´embrayage, culasses type origine, boîtes à clapets, lamelles en carbone, carburateurs, kits cylindres, variateurs, cages à aiguilles, filtres à air, roulements, ampoules, antiparasites, batteries, cartouches de pot, coupe-circuits, pistons, vilebrequins, galets, pipes d´admission, antivols, bougies, etc.
pièce pour scooter
Stage6 Kit cyl. "Racing" 70cc

La version racing du cylindre Stage6 est un cylindre alu de haute qualitée qui se situe au dessus de la gamme Mid-Race.
Nous l’avons également laisser fabriquer chez Athena. Comme tous les cylindres en aluminium celui ci aussi dispose d'une chemise recouverte de nicasil ce qui le rends très résistant. Ce qui le diffère au Sport pro est que le Racing est doté d’une double sortie des gaz à barrette pour la plus par des modèles mais non pas sur le moteur Minarelli vertical, que le temps d’allumage est plus long et que la compression est beaucoup plus grande.
Nous te conseillons d’utiliser ce cylindre avec un carburateur d’au moins 17,5mm mais mieux encore avec un 19mm. Pour obtenir le meilleur rendement possible utilise ce cylindre avec un pot adapté comme le Yasuni R, le For race ou encore le c16 de Yasuni.
Ce cylindre est livré avec un jeu de lamelles en carbone, un piston Asso et des joints d'embases en plusieurs épaisseurs ce qui te permet de jouer sur temps d’allumage et les joints sont la pour régler la chambre volumétrique. Ceux qui connaissent bien Athena, sauront aussi sûrement reconnaître la qualité exceptionnelle de ce produit et pour ceux qui désirent en savoir plus, nous afficherons bientôt sur notre site, la courbe de performance de ce produit. […]
NON HOMOLOGUÉ!
"Stage6" Poulie "Racing Drive" en CNC

Stage6 nous propose une poulie en aluminium CNC fraisé avec un angle de flanc optimisé. Avant d'arriver à cette version finale, il y a eu une douzaine de versions testée pour obtenir un angle optimal. Les ailettes de refroidissements ont été supprimé de façon à réduire les frottements de l'air sur la poulie. En plus de cela, la pièce étant plus légère que la poulie d'origine, on obtient de meilleures prestations de la variation. Cette poulie a été conçue pour les courses de sprint. […]
Kit Cyl. Malossi 50cc Sport "Fonte"

Le malossi sport est un très bon cylindre en fonte pour une utilisation de tous les jours.
Ces prestations sont comprises entre 8 et 9 ch. avec un pot ex. Yasuni R, Polini ForRace et un carbu.
Un peu plus puissant que les cylindres polini 50cc.
Le cylindre est livré avec joints et piston. […]
Kit Cyl. Malossi 70cc MHR Rep. "Alu"

Le MHR Replica de Malossi est un cylindre en aluminum très puissant. Il peut aussi servir à l’usage de tous les jours.
L’un des avantages de ce cylindre en aluminium est le bon refroidissement thermique du matériel.
Avec le cylindre MHR Replica, on peut atteindre un rendement maximum du moteur de 12ch.
Pour utiliser ce cylindre, il faut absolument monter un carburateur plus grand (17,5mm minimum), car il garantit le refroidissement interne et exploite au maximum la puissance du cylindre. […]
NON HOMOLOGUÉ!
"Stage6" Mini compte-tours digital

Compte-tours Stage6 multifonctions adaptable sur un moteur 2 temps ou sur un 4 temps, même multi-cylindres.
Fonctionne avec une pile type "bouton" et en supplément vous pouvez le brancher sur batterie pour avoir l'éclairage bleu. Il retient le régime maximum, indique la température moteur grâce à une sonde, et vous pouvez le paramétrer pour que l'éclairage vire au rouge si le moteur dépasse une température que vous aurez programmé.
Nous vous proposons, en supplément, des adaptateurs KOSO pour les machines à refroidissement liquide qui ne possèdent pas d'emplacements pour une sonde de température.
Ces adaptateurs, disponibles en plusieurs diamètres, sont en formes de "T" et se montent directement sur une durite.
Ce compte-tours peut afficher un régime maximum de 22.000 trs/min, ses dimensions sont de 80x45mm. […]
Malossi variateur "MHR" version 2005

Nous vous proposons avec le variateur Malossi, l’outil idéal pour obtenir le maximum de performances.
L’utilisation de galets de 19x15, 5mm permettent un réglage simplifié.
Le degré de coulissement a été retravaillé ce qui est avantageux en ce qui concerne les performances. Idéal en combinaison avec un moteur fortement tunés. […]
"Stage6" carburateur racing PWK 21 avec Powerjet

Stage6 nous propose une série de carburateurs type Keihin PWK allant du diamètre 21 à 28mm. Ces carburateurs sont relativements facile à régler du fait qu'ils réagissent bien au changement de gicleur comparé à des carburateurs Dell'Orto classique. De plus, ces carburateurs possèdent un "Powerjet", qui est un gicleur qui enrichi le mélange à très haut régime et permet de régler encore plus précisement sa carburation.
On remarquera aussi lors de l'ouverture des gaz, une réponse plus directe par rapport à d'autres carburateurs grâce à son boisseau plat.
On remarquera d'ailleurs que ce type de carburateur est très souvent monté de série sur des motos de cross.
Nous vous proposons ces mêmes carburateurs en version "R/T" qui possèdent un corps peint en noir ainsi qu'une tolérance d'usinage plus précise. […]
"Stage6" embrayage racing "Torque Control"

Enfin disponible Stage6 propose le nouvel embrayage torque control qui est à vrai dire bien au-dessus de ces concurrents Malossi Mhr et Polini Evo. Grâce à sont mécanismes de réglages, il est donc possible de changer les ressorts alors que l’embrayage est encore montés.
Au dos de l’embrayage, on peut insérer différents poids qui dirigent l’embrayage.
On peut donc régler l’embrayage pour qu’il prenne directement ce qui très intéressant pour les départs arrêtés.
Où on peut laisser l’embrayage dans une position normal.
Pour plus d’informations il suffit de consulter le site web. […]
"Stage6" clapets "VFORCE3" 8 lamelles

Après avoir travaillé en collaboration avec le contructeur américain Motto Tassinari bien connus dans le domaine du cross, nous pouvons vous proposer la VForce3.
Le flux est ici optimisé, grâce à la construction en V qui offre un meilleur remplissage du carter vilebrequin.
Particulièrement performante sur des moteurs Sport et Mid-Race, vous pourrez l'utiliser en combinaison avec des carburateurs allants jusqu'à 24mm. […]
Top Perf. kit cyl."Due Plus"

Les cylindres Top Performances sont remarquables pour leur qualité et leur longévité. Ces cylindres en fonte Minachrome fait maison sont très performants et offrent un couple largement satisfaisant. […]
NON HOMOLOGUÉ!
"Stage6" Big filtre à air "RACING" double-mousse ovale

Les nouveaux filtres à air Twin Air de Stage6 offrent une grande arrivée d’air et une grande prestations de filtrage, grâce à la superposition des mousses avec des porosités différentes.
La livraison contient un 6 manchons d'adaptation de 28mm, 35mm, 42mm, 45mm, 49mm et 55mm pour toutes ouvertures.[…]
Big mousse rouge, ovale (6 manchons 28 à 55mm)