occasion de scooter

Les occasions de scooter sont de bonnes opportunités que l´on trouve sous forme de prix avantageux ou de conditions intéressantes concernant les pièces et accessoires de tuning de scooter proposés dans le cas de « déstockages » par exemple, dans la section promotion du site web de Maxiscoot.

Un plus grand carburateur optimise le remplissage du cylindre et permet un meilleur refroidissement interne (lubrification) et une plus grande résistance.
Le régime, lui est plus élevé et donc plus de couple. Le carburateur est à régler en ajustant le gicleur principal de meme que lors d'autre modification de pièce sur le moteur. Attention!!! Il est important de bien vérifier la couleur de la bougie pour éviter un endomagement dans le cylindre.
Nous conseillons pour ce type de carburateur d'utiliser la boîte à air d'origine pour éviter une surconsommation. […]

Le kit est livré maintenant avec des galets 19x15, 5mm. Les anciens modèles ne sont malheureusement plus disponibles, c’est pour cela que nous devons attendre une livraison de Malossi pour renflouer les stocks.

Nouvelle version 2005 du pack "Over-Range" […]

La cloche WingCooler possède un revêtement renforcé et un nouveau système de refroidissement. Des prises d’aération ont été rajoutées qui entraîne l’air directement sur les garnitures d’embrayages. Ce qui lui offre une plus longue durée de vie et réduit également quand le moteur est chaud le patinage de l’embrayage. La température de la cloche d’embrayage s’en trouve considérablement réduite, ce qui montre une diminution de perte d’énergie, et assure à partir de ce moment de meilleures prestations. S6 WingCooler = 395 gramme Malossi WingBell = 575gramme Polini Evolution = 485 gramme

Minarelli d=107mm […]

Mini thermomètre Stage6 indispensable pour contrôler la température de son moteur pendant son fonctionnement. Il peut prendre la température de 0 à 150°C. La livraison contient une sonde pour les culasses (M8 pour moteurs Minarelli). Nous pouvons vous proposer en option une sonde pour moteur Piaggio (M10x1,0), Peugeot (M14x1,25), un T universel avec sonde moteur LC pour d'autres marques et 50cc à boites (réf : KO-BG018B00) et une sonde de température pour les cylindres refroidis par air (réf : KO-KI000R14).
Vous pouvez les voir dans les pièces de rechange. […]

La version racing du cylindre Stage6 est un cylindre alu de haute qualitée qui se situe au dessus de la gamme Mid-Race. Nous l’avons également laisser fabriquer chez Athena. Comme tous les cylindres en aluminium celui ci aussi dispose d'une chemise recouverte de nicasil ce qui le rends très résistant. Ce qui le diffère au Sport pro est que le Racing est doté d’une double sortie des gaz à barrette pour la plus par des modèles mais non pas sur le moteur Minarelli vertical, que le temps d’allumage est plus long et que la compression est beaucoup plus grande. Nous te conseillons d’utiliser ce cylindre avec un carburateur d’au moins 17,5mm mais mieux encore avec un 19mm.
Pour obtenir le meilleur rendement possible utilise ce cylindre avec un pot adapté comme le Yasuni R, le For race ou encore le c16 de Yasuni. Ce cylindre est livré avec un jeu de lamelles en carbone, un piston Asso et des joints d'embases en plusieurs épaisseurs ce qui te permet de jouer sur temps d’allumage et les joints sont la pour régler la chambre volumétrique.
Ceux qui connaissent bien Athena, sauront aussi sûrement reconnaître la qualité exceptionnelle de ce produit et pour ceux qui désirent en savoir plus, nous afficherons bientôt sur notre site, la courbe de performance de ce produit. […]

NON HOMOLOGUÉ !

Motoforce propose un cylindre type d'origine avec un alésage de 40mm sans augmentation de puissance.
Il correspond aux cylindres originaux, dans sa forme et ses dimensions, et peut donc être utilisé légalement sur la voie publique.
Les kits sont livrés avec le piston, les segments et les joints. […]

Livré sans culasse origine à conserver

Une courroie optimale pour une utilisation avec des Sports voir MidRace, sa composition de à base de caoutchouc mou, offre un très bon grip même à froid entre le correcteur de couple et la joue fixe du variateur.
En plus de cela, les courroies soit fabriqué d’une manière un peu plus large on obtient une meilleure vitesse de pointe. […]

ATTENTION!!! Adaptable uniquement sur les moteurs Minarelli vertical/horiz. (long).

Le MHR Replica de Malossi est un cylindre en aluminum très puissant, et dont la chemise est recouverte de chrome et de nicasil, gage d'une bonne longévité .
Il peut aussi servir à l'usage quotidien et répété. L’un des avantages des cylindres en aluminium est les propriétés de dissipation thermique supérieuresl.
Avec le cylindre MHR Replica, on peut atteindre un rendement maximum du moteur de 9 CV. Pour utiliser ce cylindre, il faut absolument monter un carburateur plus grand (19mm minimum), afin de garantir le refroidissement interne et de profiter au maximum du potentiel du cylindre.
Le kit est livré complet. […]

NON HOMOLOGUÉ!

Nouveau variateur retravaillé de chez Polini. Avec une bande de coulissement ré-étudier, des galets optimisés, un rebord de variateur renforcé pour ventilée.
Livré pour la plus par des modèles avec deux paire de galets HQ et un jeu de ressorts d'embrayage.

Le top des variateurs tuning jusqu'à la gamme Midrange. […]

Un cylindre hauts régimes qui offre une bonne longévité. Sa relative "molesse" dans les accélérations est compensée par une vitesse de pointe finale supérieure à la moyenne.
Le Handmade est construit en fonte.Le kit contient tous les joints, le piston et la culasse.
Deux segments sont inclus dans ce kit, l'un en chrome qui se place en haut et l'autre en fonte qui se place en bas.
Donc attention à commander ces deux pièces lors du changement de la segmentation. […]

NON HOMOLOGUÉ!