accessoire tuning scooter

Accessoires permettant d´optimiser la performance ou de transformer l´apparence d´un scooter. Exemples d´accessoires : kits cylindres, pots d´échappements, carburateurs, allumages, kits habillage, grilles déco, poignées de grip, néons, kicks de démarrage, cales pieds, rehausseurs d´amortisseurs, masques optiques, cabochons de clignotants, rétroviseurs, compte-tours, kits d´autocollants, etc.

Stage6 nous propose une série de carburateurs type Keihin PWK allant du diamètre 21 à 28mm.
Ces carburateurs sont relativements facile à régler du fait qu'ils réagissent bien au changement de gicleur comparé à des carburateurs Dell'Orto classique. De plus, ces carburateurs possèdent un "Powerjet", qui est un gicleur qui enrichi le mélange à très haut régime et permet de régler encore plus précisement sa carburation. On remarquera aussi lors de l'ouverture des gaz, une réponse plus directe par rapport à d'autres carburateurs grâce à son boisseau plat. On remarquera d'ailleurs que ce type de carburateur est très souvent monté de série sur des motos de cross.
Nous vous proposons ces mêmes carburateurs en version "R/T" qui possèdent un corps peint en noir ainsi qu'une tolérance d'usinage plus précise. […]

PWK 24mm

Les poumons de reprise en CNC fraisé sont conçut spécialement pour les 70cc, en comparaison avec les Malossi « Boost Bottle » qui est plutôt pour des 125 – 250cc. L’avantage que quand la membrane se referme le mélange ne repasse pas une deuxième ni une troisième dans le carburateur.
Mais le mélange reste temporairement dans le poumon qui est montés entre le carburateur et la membrane.
Le mélange ne deviendra donc plus aussi rapidement gras. Donc la consommation s’en retrouve réduite et de meilleur circulation des gaz. Ce qui est donc très intéressant pour les pièces qui deviennent très rapidement grasse. Livrable en pièces détachées à monter en 2 couleurs : Chrome et bleu anodisés. […]

Le pot d'échappement Yasuni Z du fabricant espagnol fait partie des échappements les plus performants du marché sur des cylindres d'origine et kit 50 sport.

Il est bien sûr homologué CE. […]

Cartouche alu.

Le pot d'échappement Yasuni R du fabricant espagnol est une version plus élevée du Z.
Son plus grand corps de résonance et son plus gros coude d'échappement font de lui un pot Racing pour les cylindes 50cc ou bien en 70cc comme le MHR Replica, Corsa et Stage6 Sport.
On peut le comparer au ForRace et au Nardo.
Il est biensûr homolgué CE. […]

Cartouche carbone/kevlar.

Embrayage de compétition retravaillé, haut de gamme, de Malossi. Pour pouvoir régler le régime de l’embrayage, il faut une forte compression des ressorts.
Toutefois, il est nécessaire de posséder un peu de doigté pour ajuster le système. Attention!
Les moteurs Minarelli (Aprilia, Yamaha…) depuis 98, ont de nouveaux embrayages.
Donc contrôlez svp si votre embrayage d‘origine a 2 (d.105) ou 3 mâchoires (d.107).
Sinon vous pouvez mesurer le diamètre intérieur de la cloche d‘embrayage, celui-ci devrait-être entre 105 ou 107mm. […]

Le Fly-Clutch de Malossi est un embrayage très robuste et d’une très grande qualité – Il remplace très bien l’embrayage d’origine. On livre l’embrayage avec un jeu de ressorts, plus durs que les ressorts d’origine, pour un régime un peu plus élevé. Attention!
Les moteurs Minarelli (Aprilia, Yamaha…) depuis 98, ont de nouveaux embrayages.
Donc contrôlez svp si votre embrayage d‘origine a 2 (d.105) ou 3 mâchoires (d.107).
Sinon vous pouvez mesurer le diamètre intérieur de la cloche d‘embrayage, celui-ci devrait-être entre 105 ou 107mm. […]

Top Performance propose des cylindres « Sport 70cc » très résistants, avec un alliage en minachrome/ fonte, offrant également un large plage d'utilisation.
La relative molesse en accélération est compensée par un potentiel en vitesse maxi supérieur à la moyenne de sa catégorie. […]

NON HOMOLOGUÉ!

Un cylindre hauts régimes qui offre une bonne longévité.
Sa relative "molesse" dans les accélérations est compensée par une vitesse de pointe finale supérieure à la moyenne.
Le Handmade est construit en fonte.Le kit contient tous les joints, le piston et la culasse.
Deux segments sont inclus dans ce kit, l'un en chrome qui se place en haut et l'autre en fonte qui se place en bas.
Donc attention à commander ces deux pièces lors du changement de la segmentation. […]

NON HOMOLOGUÉ!

Avec ce set, il sera possible d’équiper un moteur standard, pourvu d’une membrane unique, de deux membranes à clapets.
Il est fortement conseillé de les relier à un plus grand carbu. Grâce à une coupe transversale considérablement élargie, on obtient plus de mélange dans le carter.
Par conséquent, on constate une augmentation du remplissage du cylindre, ce qui offre une montée en puissance du régime moteur.
Dans ce set, il y a une boîte à membranes, 2 membranes à clapets, des pipes de carburateur et du matériel de montage.
Tous les carbu. Dell' Orto et Amal d’un alésage de 12-21mm peuvent être employés. […]

Lorsque nous avons affaire à des moteurs poussés, l'embrayage d'origine est un frein notable à la libération de la puissance.
Il est nécessaire de remplacer l'embrayage d'origine par un modèle renforcé à garnitures plus résistantes avec l'utilisation d'un kit. ATTENTION !!!
Il est indispensable de faire baigner les disques dans de l'huile de boite tout une nuit pour éviter qu'ils se consument directement les premiers kilomètres. […]